近日，多家上市航司相继披露10月运营数据。整体来看，旅客周转量普遍实现明显增长，客座率持续保持高位抓牛网，这也意味着四季度行业景气度有望持续好转。
具体来看，11月17日晚间，中国国航公告，2025年10月，公司及所属子公司（简称“集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升4.3%，旅客周转量同比上升8.7%。其中，国内客运运力投入同比上升3.2%，旅客周转量同比上升5.5%；国际客运运力投入同比上升7.5%，旅客周转量同比上升17.6%；地区客运运力投入同比上升0.6%，旅客周转量同比上升7.7%。平均客座率85.3%，同比上升3.4个百分点。其中，国内航线同比上升2.0个百分点，国际航线同比上升7.0个百分点，地区航线同比上升5.0个百分点。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降0.9%，货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比上升3.1%。货运载运率为38.9%，同比上升1.5个百分点。
同日抓牛网，中国东航公告，公司2025年10月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升6.84%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升10.58%；客座率为87.52%，同比上升2.97个百分点。2025年10月货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升14.59%。
公告显示，10月，国内市场：新开成都天府-沧源、成都天府-天津、杭州-乌鲁木齐、合肥-福州、合肥-晋江等航线；复飞上海浦东-南充、昆明-洛阳、青岛-揭阳潮汕、烟台-宁波等航线；加密上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-广州、上海虹桥-长沙、上海浦东-西安、上海浦东-昆明、上海浦东-三亚等航线。国际地区市场：新开太原-长沙-新加坡、太原-昆明-吉隆坡等航线；加密上海浦东-普吉、上海浦东-科伦坡、上海浦东-吉隆坡、昆明-香港、太原-香港等航线。
此前，南方航空和海航控股披露的相关数据也显示，10月多项运营指标实现明显增长。
11月14日晚间，南方航空公告，2025年10月，公司及所属子公司客运运力投入同比上升7.53%,其中国内、地区和国际分别同比上升4.94%、8.54%和15.29%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升8.83%，其中国内、地区和国际分别同比上升6.78%、8.48%和15.21%；客座率为87.89%，同比上升1.05个百分点，其中国内同比上升1.54个百分点，地区和国际分别同比下降0.05和0.06个百分点。
同日，海航控股披露10月主要运营数据显示，2025年10月，集团客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长6.81%，收入客公里同比增长7.33%，旅客运输量同比增长3.59%。货邮运收入吨公里同比增长25.37%，货运及邮运量同比增长20.07%，货邮载运率同比增长4.37个百分点。10月，集团引进1架A330NEO飞机，1架A321NEO飞机，2架737-8MAX飞机。截至2025年10月底，集团合计运营358架飞机。
近期，信达证券发布航空运输月度专题报告称，客座率高位、票价持续回正，看好四季度出行回暖。“2025年初至今，行业客座率持续高位，国内外航线出行两旺，近期票价已实现持续转正，航司单位座收或显著修复。同时，随着‘反内卷’措施及《公约》的落实，行业恶意低价现象有望消减抓牛网，或能带动票价有所修复，进一步推动航司单位座收回升。叠加油价下行带来的成本下降，航司盈利或能进一步增长。”
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